Fiat stellt sich in der Kompaktklasse komplett neu auf. Mit dem Tipo/Aegera haben die Italiener bereits eine Stufenhecklimousine präsentiert. Darauf aufbauend folgen noch eine Steilheck- und eine Kombivariante. Auf dem Auto Salon in Genf feiern die beiden neuen Karosserievarianten Premiere. Alle drei Modellversionen teilen sich dieselbe Technik. Wie üblich in dieser Klasse teilen sich alle Karosserievarianten die Designmerkmale und sind bis zur B-Säule nahezu identisch. Die Differenzierung erfolgt erst im Karosseriebereich dahinter. Das steil abfallende Heck des Hatchback erhält einen Dachkantenspoiler. Der Fensterbogen der hinteren Türen zieht sich bis weit in die C-Säulen. Beim Kombi SW läuft die Dachline leicht abfallend bis zum Heck, das auch hier mit einem Dachkantenspoiler verlängert wird.

Der neue Fiat Tipp gewinnt.

Kompaktes Stufenheckmodell besticht durch italienisches Design. Großzügiges Platzangebot im Innenraum und hohes Ladevermögen. Wirtschaftliche Benzin- und Turbodieselmotoren. Entertainmentsystem UconnectTM sorgt für entspannten Musikgenuss. Komfortables Fahrwerk und umfangreiche Sicherheitsausstattung.

Der neue Fiat Tipo kombiniert ein großes Kofferraumvolumen (520 Liter) mit kompakten Abmessungen. Bei einer Außenlänge von 4,54 Meter, einer Breite von 1,79 Meter, einer Höhe von 1,49 Meter und einem Radstand von 2,64 Meter ist das Platzangebot im Innenraum äußerst großzügig. Italienisches Design für Karosserie und Innenraum machen den Fiat Tipo einzigartig in diesem Segment.

Auch die Fachpresse ist begeistert vom neuen Fiat Tipo und erhält den begehrtesten Preis von Autobest. Der Tipo wurde von einer internationalen Jury aus 26 Motorjournalisten aus 26 verschiedenen Europäischen Ländern gewählt. Mit insgesamt 1492 Punkten liegt der Fiat Tipo vor den anderen vier Finalisten: den neuen Opel Astra, den neuen Hyundai Tucson, den Honda CRV und den Mazda CX-3.